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汽车制造厂整车检测设备

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MDT-2000综合转鼓试验台

概要 
      MDT-2000多功能综合转鼓综合试验台为轴重2,000kg以下的车辆在制造厂下线时对前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动汽车进行动态驾驶测试、参数设置试验和电控装置测试的专用设备。 
试验台由滚筒系统(固定滚筒组、移动滚筒组)、滚筒组间距调节系统、电机驱动控制系统、信号采集、数据处理、PLC控制系统和显示部分等构成。滚筒组移动装置为电动式,移动范围2,200mm~3,100mm(移动范围可根据用户需要调整), 适合于前轮驱动、后轮驱动、四驱等的车型轮距1400~1700 mm的车型,四轮能够独立控制和运行,也能分轴同步运行。
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概要 


      MDT-2000多功能综合转鼓综合试验台为轴重2,000kg以下的车辆在制造厂下线时对前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动汽车进行动态驾驶测试、参数设置试验和电控装置测试的专用设备。
试验台由滚筒系统(固定滚筒组、移动滚筒组)、滚筒组间距调节系统、电机驱动控制系统、信号采集、数据处理、PLC控制系统和显示部分等构成。滚筒组移动装置为电动式,移动范围2,200mm~3,100mm(移动范围可根据用户需要调整), 适合于前轮驱动、后轮驱动、四驱等的车型轮距1400~1700 mm的车型,四轮能够独立控制和运行,也能分轴同步运行。


主要功能 


1.静态制动性能检测
满足GB7258-2012要求的静态制动力测试要求,包括最大制动力、左右制动力差、左右制动力和、阻滞力、踏板力、驻车制动力等)。
2.动态制动力测试
高速“动态”制动试验 (测量dv/dt),固定转动质量。
3.ABS/ESP测试
①并行或连续的静态ABS试验
② 动态ABS测试
4.速度表测试
5.加速性能测试
6.4*4传动比试验(抽检项)
四轮驱动前后轴速度差试验:规定工况下的前后轴速差显示。
7.倒车试验
车辆使用倒档驱动滚筒转动,按照系统的预设曲线进行倒档试验。
8.速度控制和巡航试验(抽检项)
   速度控制和巡航试验(与汽车ECU通讯),按可定义的载荷等级进行;
   速度控制试验,设置速度控制,保持速度,释放。
   速度控制试验,可定义载荷等级。
9.自动变速箱测试和诊断(抽检项)
  按照测试规范,可定义载荷等级。
10.发动机管理系统测试和诊断(抽检项)
  按照测试规范,可定义载荷等级。
11.试验台转动系统测试
试验台磨擦损失的测定,汽车摩擦损失的测定等(抽检项)。
12.OBD系统动态检测(可升级项,抽检项)
13.试验台升级能力
试验台应能升级适应将来的其他先进的驱动/制动辅助系统(如电控制动)或多种不同型号或厂家的ABS/EDS, ETC/ASR, ESP的诊断和测试 


测量范围及精度 


1.行车制动力和驻车制动力测量:
测量范围:不小于3500N并且满足所有被测试车型按照GB7258-2012规定的制动力测量要求;测量精度:±1.0%满量程;
2.踏板力测量:测量范围:0~800N;测量精度:±1.0%满量程;
3.驻车制动操纵力(手或脚)测量:
测量范围:0~500N;
测量精度:±1.0%满量程;
4.速度测量:
测量范围:不小于160 km/h;
测量精度:±0.1%满量程;
5.动态制动力测量:
测量范围:不小于3500N并且满足测试所有车型;
测量精度:±1.0%满量程; 


设备主要构成 


试验台主要包括4套滚筒组用以支撑车轮。每套滚筒组与一个向量控制交流电机连接。这些电机由变频器控制并且以驱动电机或发电机模式单独工作。4套交流向量控制电机:交流向量电机能实现每套滚筒组组的电控离合、制动和加速。在试验时交流电机带动滚筒组驱动汽车,也可被车驱动发电。所发电能输送给非驱动轴处电机,剩余的电能须反馈给用户工厂电网,节能但不影响工厂电网正常工作。配备电能反馈给工厂电网所需的变频器。
设备包含1套轴距调整装置。轴距调整速度:大于60mm/s;轴距调整精度:±1mm。
设备包含2套后轴处的限位安全滚筒:防止汽车向后退出试验台。
设备包含2套前轴处的限位安全滚筒:防止汽车向前冲出试验台。
设备包含4套侧向限制挡轮:避免汽车在试验台上侧向移动对轮胎和轮圈造成损坏
设备包含1套气动系统:气动系统与用户的压缩空气网络连接。
设备包含1套操作者操作面板:在地面上位于左侧前轴附近。
设备包含1套废气收集装置
设备包含2套收集盘(前轴和后轴处各1套))
设备包含1套超声波传感器: 监视汽车在试验台的正确位置
设备包含1套扭力标定装置和软件:用于GB7258-2012规定的制动力测量的标定。
设备包含1套速度标定装置和软件:用于GB7258-2012规定的速度测量的标定。
设备包含1套隔音室(选配):
   设备包含1套交通红绿灯,用于车辆上检测设备指示装置。


电控部分 


采用西门子S7-1500系列PLC,配置设备数据处理、联网工业版PC计算机(至少i5),带键盘,采用Windows7操作系统。
配置1套无线ECU通讯ECU-V3诊断仪:用于与汽车ECU诊断和测试,所有车型ECU通讯接口为OBDII且相同。
电机驱动控制
电机驱动系统采用四象限全数字交流驱动器实施控制。
多年的汽车转鼓试验台控制经验和高可靠的软硬件品质
基于伺服驱动的控制技术,有更好的动静态特性
高速的通讯、方便的接口和带帮助文档的操作界面
柔性开放的控制平台,使用IEC61131标准编程
内置控制软件,全面的工艺控制和各种安全功能,使用更可靠
整流方式为IGBT有源整流,功率因素接近1,不受电网波动影响
宽的供电电压范围(380―480V±10%;48―67Hz)
系统为并联式结构,方便安装及维护,更简单的功率扩展方式和功率模块冗余最小的体积和高过载倍数。


                       电机驱动控制柜内部布置图


主要技术参数


最大允许轴重

2,000 kg

轮距

1200~1700㎜

轮胎

φ550㎜~φ800㎜

滚筒配置

前轮2轴 后轮2轴

滚筒内宽×外宽(中心间隔)

700×2,300mm  (1,500mm)

滚筒直径×長度×轴间距

Φ502×800mm×620(可调整)mm

滚筒组基本惯量

1360kg(可选)

轴距调节方式

SEW伺服电机控制,自动

轴距调节范围

2,300 mm~3,200 mm(可调整)

轴距调节速度及精度

大于60mm/s±1mm

测试速度范围

0~160km/h

速度测试误差

小于0.1km/h

中间举升器

安装在每对滚筒之间

举升能力

2,000kg

动态ABS检测车速

0~100 km/h范围内任意设定

静态ABS检测车速               

任意设定

普通制动检测车速               

0~10 km/h

车辆驱动及模拟转动惯量部分

4台变频调速电机, 4台电机驱动控制器(变频器)+1套回馈单元

主整流柜

1套

主逆变柜

1套                        

控制柜安装方式

地面设置自立式

设置数量

3 台

电源

AC380V,50Hz

设备控制方式

采用「西门子」可编程控制器控制

基准值设定

电控柜配置19英吋彩色液晶LCD显示器,显示为中文

主断路开关操作

使用外部手柄操作

数据输出

TCP/IP

三色信号灯

故障时红灯闪烁;黄灯闪烁表示设备正常测试;绿灯闪烁表示车辆可进入

蜂鸣器

设备出现故障时会发出报警提示

控制柜空调控制柜空调

提供一个工业控制柜空调


设备构成及部分外观



                       测试中的转鼓试验台


供货范围 


1套基本框架
1套固定的双滚筒组,4根滚筒(每轮双滚筒),直径502mm,滚筒表面采用特种耐磨金属喷涂,附着系数大于0.75
1套移动的双滚筒组,4根滚筒(每轮双滚筒),直径502mm,滚筒表面采用特种耐磨金属喷涂,附着系数大于0.75
4套西门子驱动电机
4套进口CT变频器
2套举升器
2套防止车辆冲出或退出试验台的安全滚筒
1套试验台盖板(内侧盖板)
1套盖板带钢结构(外侧盖板)
1套气动部件
1套Rittal控制柜
1套西门子PLC(S7-1500)
1套Advantech 工业计算机
1套系统内的现场I/O电平
1套22寸驾驶员显示器
1套驾驶员操作面板
1 套固定式条码读阅器,条码系统发生故障时,可通过试验台的计算机键盘输入;
1套信号灯
1套试验台接线
1套控制柜空调(Rittal,无水)
1套测试汽车废气收集装置,自动翻板式,带光电保护防止误动作。
1套隔音室
1套废气抽排系统


     
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